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日本発の世界的な長期金利の急上昇が悪材料視され、直近まで急反発していたＡＩ・半導体関連株中心に売り崩されたというのが今日の急落の原因と言えるだろう。日経平均は一時２３００円超急落し、終値でも２１３４円安の６万５３２６円で引けた。しかし、今日の４時半頃に韓国半導体大手のＳＫハイニックスが４０兆ウォンの自社株買いを発表すると、日経平均は時間外取引で急速１０００円超急反発した。昨日の米国市場でＮＡＮＤ型フラッシュメモリー大手のサンディスクが一時１４％安と急落したことが引金となり、半導体株の指標となるＳＯＸ指数（フィラデルフィア半導体指数）が一時６％安まで急落した。これは機関投資家が株価指数のウエイトに対してサンディスクを持ち過ぎているとの調査が明らかになったことが引金のようだ。日本でもサンディスクと事業提携するキオクシアが１２．６％急落して、今日のプライム市場で値下がりランキング２位に入ったことからもわかるように、ヘッジファンドなどの空売り勢がＡＩ・半導体関連の戻りが一服しつつあるところに売り仕掛けを敢行したというのが実情だろう。米国でＡＩ・半導体投資特化型のヘッジファンド、シチュエーショナ...

本日、双日の決算発表があった。４－６月期は１５億円の最終赤字だったが、１－３月期の８２億円の最終赤字からは大幅に縮小。通期の予想も２００億円の最終黒字と変更はなかった。株価は前日比変わらずで引けていて、市場の反応は中立だったと言える。昨日の丸紅の決算も前年同期比で大幅減益ながら、１－３月期の３８８億円の最終赤字からは大きく改善。こちらも通期の予想は変更しなかった。決算発表直後は株価も下落したが、大引け近くになって買いなおされ１円安。本日は１７円高と見直し買いが入った。通期の業績予想を下方修正しなければ、よほどのことがない限り、ほとんどの銘柄は警戒感が解けて買い直されるのが今の相場だ。その典型例がみずほＦＧ。７月１５日に３０億株もの公募増資を１８４円で行ないながら、株価はそれ以降急反発。今日の決算発表でも４４億円の最終赤字と４四半期連続の赤字になったものの、株価は３円高の２１５円で引けた。公募株をすべて引き受けた投資家がいたとすれば、９００億円強の含み益が発生したことになる。今日で決算発表の第１回目のピークが終わった。来週７日に二回目のピークを迎え、８割方決算発表が終わる。すでに今日の上...

先週から二次電池関連や原発関連株が調整色を強める反面、鉄道関連やスマートグリッド（賢い送電網）関連で新値を更新する銘柄が増えている。鉄道関連では東洋電機製造（６５０５）や京三製作所（６７４２）、スマートグリッドではフジクラ（５８０３）、ガイシ（５３３３）が直近で年初来高値を更新した。高値更新には至っていないものの、古河電工（５８０１）も直近で急騰していて、出来高上位に顔を出している。　古河電工やフジクラといえば、それなりに重量級の銘柄で、ちょっとやそっとの資金量で動く銘柄ではない。環境関連株は総崩れではなく、循環物色の段階に入っているのだ。こうなると相場は長続きする。値を崩した銘柄も、ある程度の調整期間を経て復活してくるだろう。　ただし、何度も言うようだが、取り立てて技術革新のないジーエス・ユアサだけは要注意だ。ｉ‐ＭｉＥＶで人気化した三菱自動車も時価総額から見て株価が高すぎる。三洋電機も私はまったく興味がないが（世界で優位に立てそうな技術が見当たらないから）、これはパナソニックの子会社になったことで倒産不安がなくなり、かつ、環境関連の中では比較的時価総額が大きいという理由で、機関投資...

１１月下旬。ビッグ３の救済法案を巡る駆け引きが米議会で大詰めを迎えた頃、シリコン・バレーのベンチャー企業が政府に約３６０億円の公的資金の注入を要請した。電気自動車専業メーカーのテスラ・モーターズである。この会社はオンライン決済サービス会社、ペイパルの創業者であるイーロン・マスク氏が０３年に設立。市販車第一弾として、スポーツカー「テスラ・ロードスター」の商用生産を今年３月から週１５台ペースで開始した。フェラーリ並みの加速力があり、２４０馬力に匹敵する交流モーターとリチウムイオン・バッテリーを装備する。価格は日本円で約１０００万円（１０万９０００ドル）から。安全性や耐久性には疑問符がつくものの、環境にやさしい最先端のスーパーカーが１０００万円で手に入るとあって人気が爆発。すでに３０００台以上を受注したというから、うまくいっても納車は２年待ちである。シュワルツネッガー・カリフォルニア州知事やグーグル創業者のラリー・ペイジ、セルゲイ・ブリンの２人もオーナーになったという。