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本日、双日の決算発表があった。４－６月期は１５億円の最終赤字だったが、１－３月期の８２億円の最終赤字からは大幅に縮小。通期の予想も２００億円の最終黒字と変更はなかった。株価は前日比変わらずで引けていて、市場の反応は中立だったと言える。昨日の丸紅の決算も前年同期比で大幅減益ながら、１－３月期の３８８億円の最終赤字からは大きく改善。こちらも通期の予想は変更しなかった。決算発表直後は株価も下落したが、大引け近くになって買いなおされ１円安。本日は１７円高と見直し買いが入った。通期の業績予想を下方修正しなければ、よほどのことがない限り、ほとんどの銘柄は警戒感が解けて買い直されるのが今の相場だ。その典型例がみずほＦＧ。７月１５日に３０億株もの公募増資を１８４円で行ないながら、株価はそれ以降急反発。今日の決算発表でも４４億円の最終赤字と４四半期連続の赤字になったものの、株価は３円高の２１５円で引けた。公募株をすべて引き受けた投資家がいたとすれば、９００億円強の含み益が発生したことになる。今日で決算発表の第１回目のピークが終わった。来週７日に二回目のピークを迎え、８割方決算発表が終わる。すでに今日の上...

先週から二次電池関連や原発関連株が調整色を強める反面、鉄道関連やスマートグリッド（賢い送電網）関連で新値を更新する銘柄が増えている。鉄道関連では東洋電機製造（６５０５）や京三製作所（６７４２）、スマートグリッドではフジクラ（５８０３）、ガイシ（５３３３）が直近で年初来高値を更新した。高値更新には至っていないものの、古河電工（５８０１）も直近で急騰していて、出来高上位に顔を出している。　古河電工やフジクラといえば、それなりに重量級の銘柄で、ちょっとやそっとの資金量で動く銘柄ではない。環境関連株は総崩れではなく、循環物色の段階に入っているのだ。こうなると相場は長続きする。値を崩した銘柄も、ある程度の調整期間を経て復活してくるだろう。　ただし、何度も言うようだが、取り立てて技術革新のないジーエス・ユアサだけは要注意だ。ｉ‐ＭｉＥＶで人気化した三菱自動車も時価総額から見て株価が高すぎる。三洋電機も私はまったく興味がないが（世界で優位に立てそうな技術が見当たらないから）、これはパナソニックの子会社になったことで倒産不安がなくなり、かつ、環境関連の中では比較的時価総額が大きいという理由で、機関投資...

１１月下旬。ビッグ３の救済法案を巡る駆け引きが米議会で大詰めを迎えた頃、シリコン・バレーのベンチャー企業が政府に約３６０億円の公的資金の注入を要請した。電気自動車専業メーカーのテスラ・モーターズである。この会社はオンライン決済サービス会社、ペイパルの創業者であるイーロン・マスク氏が０３年に設立。市販車第一弾として、スポーツカー「テスラ・ロードスター」の商用生産を今年３月から週１５台ペースで開始した。フェラーリ並みの加速力があり、２４０馬力に匹敵する交流モーターとリチウムイオン・バッテリーを装備する。価格は日本円で約１０００万円（１０万９０００ドル）から。安全性や耐久性には疑問符がつくものの、環境にやさしい最先端のスーパーカーが１０００万円で手に入るとあって人気が爆発。すでに３０００台以上を受注したというから、うまくいっても納車は２年待ちである。シュワルツネッガー・カリフォルニア州知事やグーグル創業者のラリー・ペイジ、セルゲイ・ブリンの２人もオーナーになったという。